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Grands Prix d'Excellence 2026 | Prix Coup de cœur !
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Choix prix Coup de coeur
Mobilité durable et déplacements
intégrés
| Projet 1 : Le programme métropolitain Mobilité inclusive
Mobilité durable et déplacements intégrés
| Projet 2 : Aménagement d’une rue partagée sur le boulevard Gouin Est entre l’avenue De Lorimier et la rue de Martigny, dans l’arrondissement d’Ahuntsic-Cartierville à Montréal
Mobilité durable et déplacements intégrés
| Projet 3 : Développement du concept de Corridor de Mobilité Durable : Mise en application sur le boulevard Henri-Bourassa et la rue Saint-Urbain
Mobilité durable et déplacements intégrés
| Projet 4 : Réaménagement de l’avenue Pierre-De Coubertin, entre l’avenue Bourbonnière et la rue Viau dans la ville de Montréal
Infrastructure de transports et projets structurants
| Projet 1 : Projet intégré service rapide par bus (SRB) - Boulevard Pie-IX - Lot Jean-Talon
Infrastructure de transports et projets structurants
| Projet 2 : Remplacement des haubans intérieurs et interventions de pérennisation du pont papineau-leblanc (A-19)
Infrastructure de transports et projets structurants
| Projet 3 : Reconstruction de la gare Lucien-L’Allier d’exo
Innovation, technologies et optimisation
| Projet 1 : Développement d’un outil technologique pour la valorisation des données de sécurité routière pour la ville de Saint-Jean-sur-Richelieu
Innovation, technologies et optimisation
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Projet 2 : Projet Titans | L'avenir de la mobilité
Innovation, technologies et optimisation
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Projet 3 : Viabilité Hivernale
Innovation, technologies et optimisation
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Projet 4 : Optimisation du boulevard Saint-Charles à la Ville de Kirkland grâce à l’intelligence artificielle NoTraffic
Innovation, technologies et optimisation
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Projet 5 : Évolution – Plateforme ouverte d'enquêtes de mobilité
Innovation, technologies et optimisation
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Projet 6 : Transport & Électromobilité Smart Simulateur (TESS)
Sécurité des usagers
| Projet 1 : Implantation du signalement par texto
Sécurité des usagers
| Projet 2 : Signalisation routière – Travaux en milieu métropolitain avec maintien d’aménagements cyclables et piétons
Progression actuelle,
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