La Ville de Québec désire revitaliser le boulevard Sainte-Anne et ses abords dans l’arrondissement de Beauport. Depuis 2013, la Ville a mis en place un vaste exercice de consultation auprès de la population du secteur afin de préparer une planification détaillée des interventions municipales à déployer dans les prochaines années.

L’objectif du présent questionnaire est de connaître le niveau d’adhésion des citoyens à la vision de revitalisation du boulevard Sainte-Anne proposée et recueillir leurs commentaires. 

Il vous faudra de 10 à 15 minutes pour répondre au questionnaire. Vos réponses sont anonymes et seront traitées de façon confidentielle. 

Ce sondage s’adresse principalement aux citoyens de l’arrondissement de Beauport de Québec, bien que tous les citoyens intéressés peuvent y répondre.

Vous avez jusqu’au dimanche 22 octobre 2017, à 23 h 59, pour répondre au questionnaire. Seuls les questionnaires entièrement remplis seront analysés. 

Pour en savoir plus sur l’ensemble de la démarche, rendez-vous au www.ville.quebec.qc.ca/planification_orientations/amenagement_urbain/grands_projets_urbains/boulevard_sainteanne/

Merci de votre participation !

* Question 1 : Vision
Dans quelle mesure adhérez-vous à la Vision de revitalisation proposée par la Ville ?

Vision de revitalisation:
Réaliser une planification intégrée visant à réaménager le boulevard Sainte-Anne et ses abords de manière à créer un corridor urbain complet et à susciter le développement de projets immobiliers porteurs, et ce, dans le but de façonner un milieu de vie dynamique et vivant.

Question 2 : Objectifs
Dans quelle mesure adhérez-vous aux objectifs proposés par la Ville dans sa vision de revitalisation ?

Objectifs proposés :

* Arrimer la vocation du boulevard et ses abords avec le Plan directeur du littoral est de la Commission de la Capitale nationale (CCNQ)

* Établir le design du boulevard en fonction des contraintes et potentiels du milieu

* Maintenir la fonctionnalité du boulevard tout en intégrant des éléments favorisant le transport collectif et actif*

* Établir une planification à court, moyen et long terme et cibler les interventions municipales prioritaires

* Mettre en place des outils réglementaires favorisant le redéveloppement du secteur et la cohabitation des usages**

* Le transport actif correspond aux déplacements à pied ou à vélo.

**Les usages correspondent aux activités qu’il est possible de faire sur une portion du territoire de la ville. Les usages sont réglementés par les municipalités. Exemple d’usage : commercial, résidentiel, industriel, parc, etc.
Question 3 : Interventions prioritaires

La vision de revitalisation est accompagnée d’un plan d’action afin d’en assurer sa mise en œuvre. Le plan d’action établit avec un certain niveau de précision la programmation municipale des actions prioritaires assurant la concrétisation des objectifs poursuivis par la vision de revitalisation. Le document est mis à jour périodiquement afin d’évoluer avec le projet.

La Ville de Québec propose dans son plan d’action une liste d’interventions municipales à accomplir à l’intérieur de la Vision de revitalisation du boulevard Sainte-Anne. Parmi celles-ci, certaines interventions sont identifiées comme des priorités d’actions.

Dans quelle mesure êtes-vous d’accord avec les interventions prioritaires suivantes identifiées au plan d’action ?

* Réaliser des aménagements ponctuels afin d’augmenter la sécurité et le confort des utilisateurs du boulevard, et ce, en fonction des interventions prévues par la Commission de la Capitale nationale du Québec (CCNQ)

* Réaliser des aménagements ou mettre en place des incitatifs afin d’augmenter le verdissement des abords du boulevard

* Évaluer la possibilité d’intégrer des fonctions non contraignantes* de haute technologie associées aux activités médicales ou connexes à celles-ci dans le secteur Giffard et D’Estimauville

* Aménager un parc sur le site de l’ancien dépôt à neige Montmorency

* Évaluer la faisabilité d’un concept de piste récréative en bordure du fleuve

*Des fonctions non contraignantes signifient des activités générant peu de nuisances pour les citoyens (à l’inverse de l’industrie lourde par exemple).
Question 4 : Parc sur le site de l’ancien dépôt à neige Montmorency

Dans les interventions prioritaires identifiées au plan d’action, la Ville de Québec propose d’aménager un parc sur le site de l’ancien dépôt à neige Montmorency. Ce terrain a une superficie de 6,3 hectares (soit environ la superficie de neuf terrains de soccer). Il est situé le long de la piste cyclable du Littoral entre l’autoroute Félix-Leclerc à l’est, et l’Avenue du Sous-Bois à l’ouest (voir image ci-dessous). La Ville de Québec réfléchit actuellement à la vocation future de ce parc.

Délimitations du terrain de l’ancien dépôt à neige Montmorency

* Selon vous, quels sont les éléments que l’on devrait retrouver dans le futur parc ? Sachant qu’il ne sera peut-être pas possible d’inclure tous les éléments dans le parc, veuillez indiquer le niveau d’importance que vous accordez à chaque élément.

  Très important Assez important Peu important Pas du tout important
Un ou des terrains de sport de grande superficie (soccer, terrain de baseball, etc.)
Un ou des terrains de sport de moyenne superficie (basketball, volleyball, etc.)
Des espaces naturels avec fleurs, arbres et arbustes
Des modules de jeux pour enfants
Des équipements pour les activités de type planche à roulette
Des équipements et du mobilier dédiés à l’observation du fleuve
Des espaces et du mobilier de détente (bancs, tables à pique-nique, etc.)
Des terrains de pétanque
Une patinoire hivernale
Un parc canin
Question 5 : Interventions pour l’axe Vocation et développement économique

La Ville de Québec propose dans son plan d’action une liste d’interventions municipales à accomplir à l’intérieur de la vision de revitalisation du boulevard Sainte-Anne. Parmi celles-ci, certaines abordent la vocation du boulevard Sainte-Anne et son développement économique.
 
Historiquement, la vocation du boulevard Sainte-Anne était associée principalement à l’industrie, la villégiature et l’occupation résidentielle de faible densité. Au cours des dernières années, l’arrivée d’ensembles résidentiels de plus fort gabarit a eu pour effet de transformer le milieu où persistent des vestiges industrialo-commerciaux, ce qui occasionne parfois une cohabitation difficile. Les commerces de proximité, quant à eux, sont peu nombreux et se concentrent principalement dans le secteur D’Estimauville ainsi qu’à l’intersection avec le boulevard François-De Laval.

Dans quelle mesure êtes-vous d’accord avec les interventions suivantes à l’égard de la vocation et du développement économique du secteur ?

* Tirer profit de la venue d’entreprises structurantes dans le secteur D’Estimauville pour créer des emplois et attirer de nouveaux résidents

* Favoriser la venue de fonctions urbaines compatibles, notamment des équipements publics de loisirs, des habitations, des services de proximité et des activités économiques non contraignantes*

* Générer des conditions favorables aux investissements privés, notamment pour la construction d’immeubles neufs et la rénovation du cadre bâti existant

* Favoriser la réhabilitation des friches urbaines pour le redéveloppement du secteur

*Des activités économiques non contraignantes signifient des activités générant peu de nuisances pour les citoyens (à l’inverse de l’industrie lourde par exemple).
Question 6 : Interventions pour l’axe Usages et cadre bâti

La Ville de Québec propose dans son plan d’action une liste d’interventions municipales à accomplir à l’intérieur de la vision de revitalisation du boulevard Sainte-Anne. Parmi celles-ci, certaines abordent la question des usages* et du cadre bâti.

* Les usages correspondent aux activités qu’il est possible de faire sur une portion du territoire de la ville. Les usages sont réglementés par les municipalités. Exemple d’usage : commercial, résidentiel, industriel, parc, etc.

Les abords du boulevard Sainte-Anne se distinguent par la présence de plusieurs lots de forme allongée au sud du boulevard Sainte-Anne et un ensemble de bâtiments d’aspects très différents corpus bâti très hétéroclite. On retrouve généralement un cadre bâti de petit gabarit associé à une occupation résidentielle entrecoupée par des immeubles de plus gros gabarit associés à des activités commercialo-industrielles, de l’hôtellerie et des habitations résidentielles plus contemporaines. Également, bon nombre de propriétés situées en front du boulevard ne possèdent pas leur façade principale sur celui-ci, ce qui diminue la qualité visuelle du tronçon.

Dans quelle mesure êtes-vous d’accord avec les interventions suivantes à l’égard des usages et du cadre bâti ?

* Permettre une densification douce* du tronçon, notamment lors de la construction de nouveaux immeubles

* Consolider la valeur patrimoniale du secteur Everell

* Mettre en place un cadre règlementaire n’autorisant que des fonctions urbaines compatibles

* Établir un cadre règlementaire exigeant que les façades principales soient en front du boulevard

*Une densification douce signifie l’ajout d’immeubles dans lesquels il est possible de loger un plus grand nombre de personnes qu’auparavant, sans toutefois construire des tours en hauteur. Il s’agit d’immeubles multifamiliaux à échelle humaine, respectant les caractéristiques du paysage et permettant une plus grande densité que des maisons unifamiliales de type bungalow.
Question 7 : Interventions pour l’axe Déplacements et mobilité

La Ville de Québec propose dans son plan d’action une liste d’interventions municipales à accomplir à l’intérieur de la vision de revitalisation du boulevard Sainte-Anne. Parmi celles-ci, certaines abordent la question des déplacements et de la mobilité.

La dimension très large du boulevard Sainte-Anne favorise difficilement la mise en place d’un cadre de vie intéressant et sécuritaire alors que le volume de déplacements véhiculaires ne nécessite pas une configuration variant de quatre à six voies. Outre le corridor du littoral, on dénote la présence d’un nombre limité d’équipements favorables aux transports actifs* et collectifs, équipements qui sont même parfois absents par endroit. Cette situation est également observable pour les déplacements collectifs.

*Les transports actifs englobent les déplacements à pied ou à vélo.

Dans quelle mesure êtes-vous d’accord avec les interventions suivantes à l’égard des déplacements et de la mobilité?

* Collaborer à la bonification de la desserte en transport en commun en intégrant les besoins en infrastructure du RTC dans la planification d’ensemble du boulevard

* Augmenter la place réservée au transport actif et collectif dans l’emprise du boulevard

* Limiter les impacts générés par la présence d’infrastructures lourdes à proximité ou directement dans la zone d’intervention

* Accentuer la sécurité et le sentiment de sécurité des utilisateurs

Question 8 : Interventions pour l’axe Aménagement et accès aux espaces publics

La Ville de Québec propose dans son plan d’action une liste d’interventions municipales à accomplir à l’intérieur de la vision de revitalisation du boulevard Sainte-Anne. Parmi celles-ci, certaines abordent l’aménagement et les accès aux espaces publics.

On dénote la présence d’un nombre limité d’espaces publics et d’équipements aux abords du boulevard Sainte-Anne permettant la contemplation du paysage et les loisirs, ce qui ne contribue pas à l’amélioration de la qualité du milieu de vie. Cette situation se répercute au niveau de l’aspect visuel général du tronçon qui se compose d’une omniprésence de voies routières et une absence de verdure et de mobilier urbain. De plus, les aménagements en place ne permettent pas de profiter de la présence du fleuve Saint-Laurent et de ses attraits.

Dans quelle mesure êtes-vous d’accord avec les interventions suivantes à l’égard de l’aménagement et des accès aux espaces publics?

* Mettre en place des espaces publics de qualité répondant aux besoins des résidants, des visiteurs et des touristes

* Aménager des sites et prévoir des équipements mettant en valeur le fleuve Saint-Laurent et ses berges

* Implanter du mobilier urbain en fonction des besoins des différents types d’utilisateurs

* Tirer profit de l’arrêt des activités du dépôt à neige Montmorency afin de créer un espace public d’intérêt

* Réaliser des aménagements démontrant à court terme la volonté de la Ville de mettre en place un milieu de vie dynamique et intéressant

* S’inscrire dans la vision du Plan directeur du Littoral Est afin de promouvoir l’importance d’avoir davantage d’accès visuels et physiques au fleuve Saint-Laurent

* Question 9 : Commentaires généraux
Avez-vous des commentaires ou suggestions concernant la vision, les objectifs ou les interventions proposées en vue de revitaliser le boulevard Sainte-Anne et ses abords ?

* Question 10 : Satisfaction démarche de consultation
Avez-vous participé à l’une ou l’autre des étapes précédentes de consultation en lien avec la revitalisation du boulevard Sainte-Anne et ses abords (consultation en ligne et en personne tenue en 2013 ou consultations en personnes tenues en 2017) ?

* Si oui, quel est votre niveau de satisfaction à l’égard de la démarche de consultation?

Profil du répondant

* À quel genre vous identifiez-vous ?

* Dans quel groupe d’âge vous situez-vous ?

* Combien de personnes résident à votre domicile, en vous incluant?

* Quelle est votre occupation principale ?

* Lieu de résidence / Lieu
Si vous êtes un résidant, où se situe votre lieu de résidence principale? Si vous exploitez une entreprise dans le secteur d’intervention, où se situe votre entreprise?

* Fréquentation du secteur Vous fréquentez le boulevard Sainte-Anne et ses abords :

* Raison de la fréquentation du secteur
Pour quelles raisons fréquentez-vous le boulevard Sainte-Anne et ses abords ?

* Mode de déplacements principal
Quel est le mode de transport que vous utilisez le plus souvent pour vos déplacements quotidiens?

* Code postal
Si vous êtes un résidant, quels sont les trois premiers chiffres du code postal de votre résidence principale? Si vous exploitez une entreprise dans le secteur d’intervention, quels sont les trois premiers chiffres du code postal de votre entreprise?

* Aimeriez-vous être tenu informé par courriel des prochaines étapes de la consultation en lien avec la revitalisation du boulevard Sainte-Anne ? Si oui, veuillez indiquer votre adresse courriel.

Merci pour votre participation !

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